艾科森环境技术根据外媒透露，欧盟委员会计划在 10 个主要出口国实施碳边境调整机制 (CBAM)，并对产品中嵌入的排放量设定默认值。若欧盟采用默认排放值，中国出口企业可能面临以成本压力显著增加等多方面冲击。

虽然具体名单尚未公布，但业内普遍认为，入选的将是对欧盟出口 CBAM 涉及产品规模最大的十大国家，例如中国、土耳其、印度、俄罗斯、乌克兰、越南、埃及、巴西、南非、英国（也有认为有韩国、塞尔维亚、美国等）。消息人士称，其他国家的出口产品将按照这 10 个国家的平均排放强度进行计算。

一些观察人士指出，还将采用所谓的“非歧视性调整因素”，这将进一步推高进口成本。此举旨在倒逼出口商主动进行第三方审计，以证明其产品排放强度较低。目前尚不清楚，2026 年起企业是否能够通过验证流程来降低排放强度基准，以及这一流程的运行机制和具体授权机构。

在钢铁行业，高炉和电弧炉的默认值将有所不同。钢厂高管透露，用于确定 CBAM 成本的参考基准将为：高炉约 1.3 吨二氧化碳/吨钢，电弧炉约 0.2 吨，与欧盟排放交易体系（ETS）的标准保持一致。

欧盟委员会预计将在今年年底前通过一项实施法案，正式列出各类产品的默认排放值。

专题：2025汽车及摩托车欧盟REACH法规专题会

时间：9月25日 今日下午14:00-15:00

会议：线上微课堂 

适合群体：汽车主机厂（乘用车&商用车），摩托车厂、Tier 1零部件供应商、Tier2材料供应商、汽配公司、电池生产企业、电池配套企业（同行勿扰）

本次会议亮点议程：

1.  欧盟REACH2.0变化分析

2. 汽车（乘用车&商用车）及摩托车案例分析

3. 欧盟REACH法规及其他法规影响分析

4. 整车企业的新挑战

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